T-REX 450L Dominator Super Combo (6S) MICROBEAST Plus

Il famoso T-REX 450 è stato a lungo un trendsetter tra gli elicotteri e quasi ogni appassionato ne ha probabilmente posseduto uno.

Con elementi di design ancora più innovativi, Align lancia un altro "e;shocker", il T-REX 450L Dominator.

Il T-REX 450L Dominator combina la sensazione familiare del T-REX 450 con nuove tecniche e caratteristiche precedentemente viste solo su modelli più grandi e pronti per la competizione. Questi includono l'aggiunta di elementi extra al telaio, la guida di montaggio della batteria, il motore montato in alto e il tipico blocco di cuscinetti a sfera "T-REX 700E DFC" con supporto servo integrato. Le nuove piastre di rinforzo aggiunte non solo migliorano la forza complessiva e le proprietà anti-torsione dell'elicottero, ma l'anodizzazione rossa ha anche un aspetto fantastico e aumenta l'attrattiva e l'esclusività.

Equipaggiato con la testa flybarless DFC e le pale del rotore principale 360 3G specifiche 3D ridisegnate, questa combinazione offre sia stabilità che agilità. Le caratteristiche anti-torsione e la potenza migliorate migliorano le prestazioni generali di volo. Basato sulla batteria 6S1P 22.2V, il motore 460MX (1800KV) è fatto per il T-REX 450L Dominator. Accoppiato con l'ESC brushless RCE-BL45X, il motore è molto efficiente, fornendo molta potenza e coppia estrema. Queste caratteristiche sono completate da un basso consumo energetico e da una bassa temperatura di funzionamento.

Utilizzando l'ultimo concetto di design e l'elettronica di alta qualità, il T-REX 450L Dominator supera le tradizionali caratteristiche di volo con più stabilità, prestazioni estreme e un'eccellente sensazione di controllo senza perdere il comfort di questa classe più piccola. Il T-REX 450L Dominator è un modello da non perdere!

Caratteristiche 1. equipaggiato con la testa flybarless DFC e le pale del rotore principale 360 3G specifiche 3D ridisegnate, questa combinazione fornisce una minore resistenza, più stabilità e agilità. 2. telaio laterale in carbonio con tecnologia composita e guida di montaggio della batteria integrata. L'uso sensato dello spazio libero nel telaio si traduce in una costruzione del telaio stabile ed esteticamente gradevole. Inoltre, con il suo nuovo concetto, il nuovo 450L succede facilmente al 450Pro. Dotato di controllo CCPM diretto del servo e del blocco di cuscinetti a sfera tipo T-REX 700E DFC con supporto servo integrato per un montaggio semplificato del servo. A questo si aggiungono i nuovissimi servi DS416M a doppio cuscinetto con coppia e velocità migliorate per ridurre la "banda morta" e migliorare la longevità. Basato sulla batteria 6S1P 22.2V, il motore 460MX (1800KV) è fatto per il T-REX 450L Dominator. Il motore è molto efficiente, fornisce molta potenza e una coppia estrema. Queste caratteristiche sono completate da un basso consumo energetico e da una bassa temperatura di funzionamento. 5. nuovissimo RCE-BL45X brushless ESC, progettato per batterie 2S-6S LiPo con BEC alternato e tensione variabile di 5V-6V. testo da fw 6. per aumentare la rigidità e la capacità antitorsione, è stato aggiunto un rinforzo al telaio, che aumenta anche l'estetica complessiva dell'elicottero attraverso l'anodizzazione rossa. 7. La nuova guida di montaggio della batteria con guide integrate nel telaio laterale e la relativa serratura semplificano il montaggio della batteria e la proteggono ulteriormente. 8. nuova guida anti-rotazione con materiale rinforzato per una minore usura tra la guida anti-rotazione e la tiranteria. 9. il servo del timone montato verticalmente per un CG più stretto supporta la sportività nei voli 3D. 10. il leveraggio di stabilizzazione del braccio di coda è stato aggiunto per aumentare ulteriormente la rigidità dell'intero braccio di coda. 11. l'uso di materiali competitivi e di materiali incorporati non solo aumenta la rigidità del timone ma anche la visibilità durante il volo. 12. i nuovi supporti delle pale del rotore di coda con cuscinetti reggispinta aumentano la precisione del timone e sia l'efficacia del blocco delle estremità che la longevità dei cuscinetti. L'aumento delle dimensioni delle pale del rotore di coda a 360 mm aiuta anche il blocco della coda. Il nuovo design si traduce in una visibilità molto migliore nell'aria. 13. La disposizione dei comandi a due punti sulla coda migliora l'effetto del timone e la precisione dei comandi.

Dati tecnici

• Lunghezza: 705mm testo di fw
• Altezza: 205mm
• larghezza: 110mm
• Lunghezza della lama del rotore principale: 360mm
• Diametro del rotore principale: 804mm
• Lunghezza delle pale del rotore di coda: 68mm
• Diametro del rotore di coda: 171mm
• Pignone del motore: 11 denti
• Ingranaggio principale: 121 denti
• Ingranaggio di autorotazione: 106 denti
• Ingranaggio di coda: 25 denti
• Rapporto di trasmissione: 1:11:4,24
• Peso (senza batteria): 730g

Ambito di consegna

• 1x T-REX 450L Dominator Kit
• 1x MICROBEAST Plus Flybarless System BXM76400
• 2x 360 3G Carbon Fiber Rotor Blade
• 2x 68 Lama del rotore di coda in carbonio
• 1x RCE-BL45X regolatore brushless ESC
• 1x 460MX Motore Brushless (1800KV)
• 3x DS450 Servo digitale
• 1 servo digitale DS455

Ancora necessario

• 1x trasmettitore (6 canali o più con il sistema dell'elicottero)
• 1x Ricevitore (6 canali o più, corrispondente al trasmettitore)
• 1x misuratore di passo
• 1x 6S1P 22,2V batteria LiPo 1100-1400mAh

Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.