Hummer H1 Alpha 1:12 nero - RTR 2.4GHz

L'Hummer H1 con licenza ufficiale in scala 1:12 di FMS è uno scaler RC incredibilmente dettagliato e funzionale. Il modello viene fornito completamente pronto per la guida con trasmissione integrata con cambio a 2 velocità, 7 servi integrati (anche per la commutazione 2WD/4WD) e sistema di controllo remoto e batteria inclusi nella confezione.

L'originale Alla fine degli anni '70, l'Esercito degli Stati Uniti propose il concetto di sviluppo di un veicolo a ruote multiuso ad alta mobilità (o HMWWOr in breve) sulla base delle esperienze della guerra del Vietnam.

L'obiettivo era quello di sostituire un'ampia gamma di jeep e camion con un veicolo fuoristrada leggero in grado di soddisfare i requisiti di tutte le unità militari, garantendo un elevato grado di manutenzione nodulare e una maggiore affidabilità, riducendo al minimo lo sforzo logistico e i costi di approvvigionamento. AM General (AMG) si è aggiudicata il contratto con l'esercito per la produzione di questo veicolo, battendo la forte concorrenza del produttore di auto sportive Lamborghini.

Dopo la guerra, AMG lanciò una versione civile dell'HUMW, ufficialmente chiamata HUMMER. Il primo HUMIMER civile fu l'H1 e conquistò il favore di molti duri, grazie alle sue dimensioni arroganti, alle sue prestazioni e alle sue numerose varianti uniche. Per migliorare la stabilità, il motore diesel V8 da 6.500 cc è centrato nella parte anteriore e si trova nel punto più basso al centro del fagiolo, con l'albero di trasmissione dell'asse anteriore che corre parallelo al lato del motore per trasferire la potenza dal transfer case. Il fatto che la catena cinematica sia bassa al centro del veicolo fa sì che l'HUMMER possa raggiungere velocità e stabilità elevate anche con una tara di 3 tonnellate.

Il modello L'FMS HUMMER H1 è la prossima auto RC di una serie di veicoli in scala altamente dettagliati e funzionali di FMS. Dagli interni dettagliati, alla carrozzeria esterna funzionale, al telaio: questo modello ricalca il suo grande prototipo in quasi tutte le aree.

Il motore La trazione è affidata a un motore a spazzole da 370, nascosto nell'alloggiamento del motore in scala reale. Tuttavia, non è necessario nascondere la scatola del cambio, poiché questi gruppi funzionano all'interno dell'alloggiamento del cambio. Due servocomandi sono posizionati su entrambi i lati del motore e controllano sia il passaggio tra le marce alte e basse sia il funzionamento del transfer case, passando dalla trazione posteriore a quella integrale. La potenza del transfer case viene trasmessa agli assali anteriori e posteriori tramite una coppia di alberi di trasmissione metallici; sia il differenziale anteriore che quello posteriore sono dotati di un bloccaggio del differenziale, ciascuno azionato da un servo che può essere bloccato tramite telecomando. Quattro alberi di trasmissione metallici trasmettono la potenza ad ogni angolo del veicolo dal differenziale al riduttore, noto anche come "asse portale". Il veicolo è dotato non solo di alberi di trasmissione in metallo di serie, ma anche di una scatola ingranaggi completamente in metallo e di 47 cuscinetti a sfera.

Lo sterzo Lo sterzo a ruota posteriore era originariamente un retrofit per il modello successivo HUMMER EV. L'abbiamo inserito nell'HUMMER H1 come caratteristica aggiuntiva nascosta, in modo da avere un totale di 4 modalità di sterzata! La modalità aggiuntiva, che può ridurre il raggio di sterzata del 50%, è ideale negli spazi ristretti e aumenta il divertimento alla guida di questo veicolo in scala splendidamente ricreato.

Sotto il cofano L'HUMMER H1 è dotato di un motore anteriore-centrale proprio come il veicolo reale e, per facilitare la manutenzione, il cofano può essere ripiegato in avanti, mentre il paraurti anteriore deve essere ripiegato in avanti per evitare danni. Anche la chiusura del cofano è stata riprodotta in scala 1:12 e punzonata da una lamiera di 0,4 mm. Con il cofano aperto, oltre al motore V8, sono facilmente accessibili il ricevitore a 7 canali e la batteria.

Gli interni Per soddisfare anche gli appassionati di scala più critici, l'attenzione ai dettagli di questo modello è stata di estrema importanza: questo vale anche per gli interni, riprodotti quasi alla perfezione. Le 4 porte dell'FMS HUMMER H1 sono tutte apribili e il meccanismo di chiusura intelligente delle porte è un'unità separata. Quando si aprono le porte, si accede all'abitacolo fantasticamente dettagliato con 4 sedili in gomma morbida perfettamente predisposti per il movimento di figure in scala 1:12. L'abitacolo presenta anche un cruscotto altamente dettagliato e un volante mobile che ruota insieme allo sterzo principale. Anche il tetto è rimovibile, consentendo agli appassionati di scala di inserire le proprie figure o semplicemente di vedere l'interno. Il parabrezza può anche essere abbassato in avanti, utile per montare varie armi militari o semplicemente per dare un aspetto più robusto e selvaggio.

La carrozzeria La carrozzeria dell'Hummer è realizzata principalmente in lega di alluminio e vetroresina - il metodo di fissaggio è la rivettatura, quindi non c'è dubbio che l'intera carrozzeria sia ricoperta di rivetti.

L'illuminazione L'Hummer di FMS dispone di un sistema di illuminazione integrato: fari, fendinebbia, indicatori di direzione, luci di ingombro, luci posteriori, luci di retromarcia, luci dei freni. Tutte le luci possono essere azionate tramite il telecomando.

Valori esterni

• licenza ufficiale Hummer
• carrozzeria resistente in lega di alluminio e fibra di vetro, preverniciata
• tutte e 4 le porte possono essere aperte (meccanismo di chiusura mobile delle porte)
• cofano apribile con meccanismo di bloccaggio in metallo
• Parabrezza ripiegabile e tetto rimovibile
• Paraurti ripiegabile in avanti
• Portellone posteriore incernierato
• numerosi dettagli in scala per un aspetto realistico

Valori interni

• Interni dettagliati con sedili in gomma morbida e cruscotto prototipico (perfetto per figure 1:12)
• Commutazione 2WD/4WD tramite telecomando
• Cambio a 2 velocità con coppia potente
• Bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore controllato a distanza
• Funzione 4WS nascosta
• Volante servoassistito che ruota con l'input dello sterzo
• 7 servi integrati (per sterzo anteriore e posteriore, bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore, commutazione ad alta e bassa velocità, commutazione 2WD/4WD e sterzo al volante)
• Assale a portale
• 47 cuscinetti a sfera in acciaio inox montati
• Gli ingranaggi in metallo trasmettono la potenza in modo uniforme anche a basse velocità
• Albero di trasmissione in metallo per l'intero veicolo
• Illuminazione integrata attivabile con telecomando (20 luci LED in totale)

Dati tecnici Lunghezza: 408 mm Larghezza: 222 mm Altezza: 162 mm Passo: 272 mm Altezza da terra: 40 mm Peso: 442 g Pneumatici: Ø 78 mm, larghezza 25 mm Scala: 1:12 Motore: spazzolato 370 Servo: 5x 9g digitale, 2x 13g digitale MG Unità di ricezione/controllo: 2,4 GHz Velocità: max. 8km/h Tempo di funzionamento per batteria: circa 20 minuti

Contenuto della fornitura

• Hummer H1 1:12
• telecomando a 2,4GHz
• manuale multilingue

Accessori necessari: 4x batterie AAA per il telecomando Batteria Lipo per il modello (raccomandata 2s 7,4V 2000mAh 20C connettore XT30, dimensioni L:90mm x L:35mm x H:20mm) Caricabatterie

Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.