HPI 160375 Sport 3 Flux Ford Mustang Mach-e 1400 1:10 RTR senza spazzole 113+ km/h su strada

Sport 3 Flux Ford Mustang Mach-e 1400 1:10 RTR senza spazzole

Questo Sport 3 FLUX presenta l'incredibile Ford Mustang Mach-E completamente elettrica e a trazione integrale, progettata e messa a punto dal Fun-Haver in persona, il campione di drift Vaughn Gittin Jr, per diventare il fantastico prototipo Ford Mustang Mach-E 1400, un banco di prova per materiali e tecnologie avanzate. Con SETTE motori elettrici e un'elevatissima deportanza, non si tratta solo di un veicolo di ricerca, ma di un'assoluta performante, perfetta per una serie di test sui veicoli, che si tratti di drag strip, drift track o piste da corsa! La versione full-size rappresenta più di 10.000 ore di sviluppo tra Ford Performance e RTR per garantire che colmi il divario tra ciò che un veicolo elettrico può fare e ciò che i clienti desiderano.

Sotto il cofano, la Ford Mustang Mach-E 1400 in scala 1/10 è equipaggiata con l'ultimo telaio HPI Racing Touring Car, lo Sport 3 FLUX! Con una trazione integrale completamente sigillata, un motore brushless, un'elettronica impermeabile e una trasmissione radio a 2,4 GHz, sospensioni indipendenti a doppio braccio e ammortizzatori regolabili a olio, la Ford Mustang Mach-E 1400 è pronta per qualsiasi situazione e, grazie alla potenza dell'HPI FLUX, ha tutta la potenza necessaria per effettuare derapate su 4 ruote e velocità mozzafiato con la semplice pressione di un pulsante!

La replica della Ford Mustang Mach-E 1400, con licenza ufficiale e super-realistica, presenta una verniciatura speciale Ford Performance per adattarsi allo status di one-off dell'auto, oltre a superfici di immersione in plastica stampata, alettone posteriore, specchietti laterali e diffusore per completare il look personalizzato!

RUOTE RTR TECH 7 Le ruote RTR Tech 7 combinano il classico design delle ruote a maglie con un look moderno e tagliente, aggressivo e funzionale, oltre che infuso di stile muscle car. Per gli appassionati di muscle car a grandezza naturale, questa ruota è disponibile SOLO per la Ford Mustang nella misura da 20 pollici, ma solo per voi è perfettamente replicata in scala 1:10 su questa replica in scala ufficialmente autorizzata della Ford Mustang Mach-E 1400!

PNEUMATICI HPI SPEC-GRIP Ogni ruota è rivestita con i collaudati pneumatici HPI SPEC-GRIP da 26 mm, completi di disegno multitraccia e di una mescola di gomma "K" ad alta trazione per la massima aderenza su quasi tutte le superfici asfaltate. Questi pneumatici in gomma semi-slick e aderenti assicurano un'ottima accelerazione, frenata e curva! I pneumatici sono realizzati con una mescola di gomma resistente e durevole che garantisce una lunga durata per ore e ore di divertimento.

Progettato con RTR e il Fun-Haver in persona! La Mach-E 1400 è nata dalla collaborazione tra Ford e RTR, la casa di design del campione del mondo di drifting e icona della Ford Mustang Vaughn Gittin Jr. È una miscela spettacolare di design classico Mustang e prestazioni motoristiche di alto livello che ogni appassionato di auto apprezzerà. Vaughn personalizza da anni le Mustang con le sue opzioni RTR, disponibili presso i concessionari Ford selezionati in tutto il mondo.

Telaio stampato in un unico pezzo Il telaio principale è stampato in un unico pezzo di plastica rinforzata e presenta un tunnel di trasmissione stampato al centro, proprio come una vera auto. È un passo avanti rispetto a tutte le auto con telaio a vasca in plastica disponibili oggi.

Design a basso profilo Per garantire alla Sport 3 FLUX la migliore maneggevolezza possibile, abbiamo costruito tutti i componenti il più in basso possibile nel telaio. Ciò conferisce all'auto un centro di gravità incredibilmente basso, per una percorrenza ottimale delle curve.

Capacità 3S LiPo Lo Sport 3 FLUX è dotato di un versatile regolatore elettronico di velocità che può essere utilizzato con le moderne batterie ai polimeri di litio (LiPo) o al nichel-metallo idruro (NiMH). Si prega di notare che la spina dell'adattatore LiPo non è inclusa nella fornitura; il vostro negozio di modellismo può fornirvela.

Adatto a un'ampia gamma di batterie L'alloggiamento dello Sport 3 FLUX è adatto a batterie ai polimeri di litio (LiPo) e al nichel idruro metallico (NiMH) di varie dimensioni, comprese le batterie NiMH extra-lunghe a 7 celle. Qualunque sia la potenza di cui avete bisogno, è in grado di sopportare tutto! Una spessa cinghia in velcro tiene la batteria saldamente in posizione e un semplice blocco batteria può essere avvitato per spostare la distribuzione del peso in avanti o indietro, in modo da poter sterzare o accelerare meglio.

Tecnologia HPI Flux per velocità ultra-rapide Ciò che distingue lo Sport 3 FLUX dagli altri modelli è la potenza brushless HPI Flux, integrata in ogni macchina con motore Flux. Lo Sport 3 FLUX è dotato del fantastico motore FLUX MMH-4000, uno dei nostri motori più potenti per le auto in scala 1/10, e grazie al robusto regolatore di velocità FLUX EMH-3S, è possibile collegare una LiPo 2S o 3S (o una batteria NiMH da 7,2v-8,4v con spina a T corrispondente) per dare all'auto prestazioni incredibili nelle curve e velocità fino a 124 km/h sui rettilinei quando si utilizza il cambio opzionale!

Nuovo telecomando TF-50 Come tutte le auto HPI, la Sport 3 è facile da guidare con il controller al volante incluso. Il nuovissimo trasmettitore 2,4Ghz FHSS TF-50 ha le seguenti caratteristiche:

• Posizione di sterzo abbassata per una posizione di guida naturale
• Volante rivestito in schiuma per un maggiore comfort e aderenza
• Volante intercambiabile per i mancini!
• Impugnature gommate per dita e pollici
• Paraurti in gomma su tutti gli angoli per la massima protezione.
• Area magnetica sulla base per agganciare clip o viti mentre si lavora!
• Interruttore digitale on/off
• Avvisi sonori quando si lascia il TF-50 acceso e quando le batterie sono scariche!
• Interruttori per servo reverse, EPA, trim e dual rate.

Il NUOVO ricevitore RF-50 è dotato di un guscio interno in silicone impermeabile per l'uso in tutte le condizioni atmosferiche e di un sistema di sicurezza incorporato: segnale per l'RF-50 per i veicoli FLUX e segnale e durata della batteria per l'RF-50N per il Nitro!

Trazione integrale a tempo pieno Lo Sport 3 FLUX è dotato di trazione integrale permanente, che garantisce il massimo controllo e la massima precisione su strada o su pista. Tutte e quattro le ruote sono azionate da differenziali ad alte prestazioni sull'asse anteriore e posteriore, proprio come in una vera auto. La trazione aggiuntiva garantisce un migliore controllo in accelerazione e in curva, per la massima sicurezza e divertimento.

Trasmissione con albero sigillato Nella trasmissione di tutti i modelli Sport 3 FLUX, il motore è montato longitudinalmente nel telaio stampato, accanto al lungo albero di trasmissione che corre al centro del veicolo. L'intera trasmissione, compresi l'albero di trasmissione centrale e i differenziali, è completamente sigillata per evitare che sporco, rocce e detriti danneggino o blocchino la trasmissione. L'albero di trasmissione, i differenziali e gli assali ruotano su cuscinetti a sfera per massimizzare l'efficienza della trasmissione.

Albero di trasmissione accessibile dal basso L'albero di trasmissione centrale, che collega i differenziali anteriori e posteriori, è facilmente accessibile dal lato inferiore del telaio. Ciò consente di sigillare completamente la trasmissione per proteggerla da rocce e detriti, indipendentemente dal luogo in cui si desidera guidare l'auto.

Opzione: copertura dell'albero di trasmissione in fibra di carbonio È possibile sostituire facilmente la copertura dell'albero di trasmissione standard sul lato inferiore del telaio con una copertura in fibra di carbonio per una maggiore rigidità e un look particolarmente elegante.

Differenziali facilmente accessibili Per accedere ai differenziali per le regolazioni rapide, è necessario rimuovere solo 4 bulloni: in questo modo è possibile estrarre il differenziale e cambiare il grasso, controllare gli ingranaggi o semplicemente effettuare una manutenzione generale.

Differenziali metallici a 4 velocità I differenziali a ingranaggi conici, situati a entrambe le estremità del veicolo, trasferiscono la potenza dall'albero di trasmissione ai bracci e agli assali che azionano ciascuna ruota. La costruzione interamente in metallo consente alla trasmissione di resistere ai potenti motori brushless e di essere facilmente aggiornata in futuro. I differenziali sono montati su cuscinetti a sfera sigillati in gomma e possono essere regolati indipendentemente cambiando il grasso.

Opzione: cursore del differenziale Il cursore opzionale del differenziale rimuove ogni azione del differenziale, per un'azione di trazione e frenata diretta dal dito del grilletto direttamente alle ruote.

Sospensioni a doppio braccio completamente regolabili Le sospensioni dello Sport 3 FLUX si basano sulla collaudata sospensione a doppio braccio oscillante, simile a quella di una moderna auto da corsa di grandi dimensioni. Con i perni standard è possibile regolare l'inclinazione laterale e longitudinale dei quadrilateri anteriori e posteriori, mentre con le parti opzionali è possibile regolare gli angoli di sterzata e di convergenza. È inoltre possibile modificare facilmente il centro di rollio anteriore e posteriore con l'attacco a sfera verticale in stile racing su entrambi i supporti del camber link interno ed esterno. Le molteplici posizioni di montaggio dell'ammortizzatore consentono di personalizzare completamente l'angolo di inclinazione dell'ammortizzatore per adattarlo alle diverse condizioni stradali.

Dati tecnici: Scala: 1/10 Lunghezza: 431 mm Altezza: 127 mm Larghezza: 200 mm Passo: 254 mm

Contenuto della fornitura:

• Veicolo completamente assemblato con sistema radio a 2,4GHz e carrozzeria Ford Mustang Mach-E 1400 verniciata
• Manuale d'istruzioni
• 4 batterie AA per il radiocomando

Accessori necessari: Batteria LiPo 2S o 3S con spina a T Caricabatterie adatto

Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.