Bullet ST 3.0 RTR 2.4GHz 1/10 4WD Nitro Stadium Truck

Número de artículo: LRH110660
Fabricante: HPI
Número del fabricante: H110660
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¿PREPARADO PARA LA POTENCIA DEL BULLET ST 3.0?

La extremadamente popular HPI Bullet ST 3.0 ha recibido un aspecto completamente nuevo y seguro que impresionará a sus fans. Esta máquina todoterreno súper estable está preparada para un montón de diversión al volante a tus órdenes.

El Bullet ST 3.0 puede enfrentarse a cualquier tipo de obstáculo, ya que es prácticamente imparable gracias a la inmensa potencia de su potente motor HPI Nitro Star G3.0 y a la transmisión 4WD. Las altas velocidades y los impresionantes saltos nunca han sido tan divertidos. El diseño duradero y robusto del Bullet Truck habla un lenguaje inconfundible: ¡diversión al volante garantizada!

Bajo la nueva pintura, el Bullet 3.0 cuenta con una sólida suspensión de doble horquilla de 8 brazos, una robusta transmisión, engranajes metálicos y un fiable sistema de radiocontrol de 2,4 GHz. Todo lo que se necesita es combustible para el motor, ¡y nervios de acero para controlar el potente Bullet 3.0!

El Bullet ST incluye una carrocería a cuadros con un diseño bajo y aerodinámico que incluye un alerón trasero para una mayor carga aerodinámica. La plataforma del camión tiene incluso una cubierta en ángulo para reducir la resistencia y dirigir el aire sobre el alerón. La pintura es un diseño completamente nuevo en negro, plateado y naranja, que se combina con llantas cromadas de 5 radios de estilo callejero en negro para un look completo. El estilo frontal se ve reforzado por el aspecto clásico de una camioneta con la parrilla y los faros, y los umbrales del techo completan el poderoso aspecto del Bullet Truck. El parachoques delantero y trasero y los detalles de las ventanillas, incluida la jaula antivuelco y las redes de las ventanillas, añaden más acentos de competición.

SISTEMA DE RADIOCONTROL DE 2,4GHZ Los últimos modelos de HPI están ahora equipados con un nuevo y cómodo sistema de radiocontrol HPI de 2,4 GHz. Se trata de un sistema de radiocontrol en forma de pistola con volante que cuenta con un volante realista, servo de inversión y ángulo de dirección ajustable. Además, es extremadamente ligero y sólo necesita 4 pilas AA o baterías recargables. El cambio de cristales ya es cosa del pasado, el controlador de 2,4GHz busca automáticamente un canal libre. Si un canal está ocupado, el sistema selecciona inmediatamente otro canal para evitar las interferencias. Si se pierde la señal o se agota la batería del transmisor, un dispositivo electrónico de seguridad hace que el modelo se detenga de forma controlada. Por lo tanto, usted obtiene un control remoto profesional en un paquete RTR.

ELECTRÓNICA PROTEGIDA El Bullet 3.0 cuenta con una caja de recepción protegida para el paquete de receptores y el receptor, y brilla con servos de dirección y aceleración resistentes al agua, ¡para que el Bullet pueda utilizarse en las condiciones más extremas! ¿Quieres conducir en barro profundo? ¿Cruzar un arroyo bajo? ¿Conducir cuando llueve? No hay problema para el Bullet ST 3.0. Nota: Este vehículo HPI puede ser conducido en condiciones de humedad (por ejemplo, lluvia, nieve), pero no bajo el agua. Consulte las instrucciones para obtener más detalles.

CHASIS DE ALUMINIO SÓLIDO Fabricado en aluminio 6061 para obtener la mejor combinación de resistencia y ligereza, el chasis de la Bullet 3.0 es sólido, tiene un aspecto atractivo y proporciona la columna vertebral de todos los componentes que hacen que las camionetas Bullet sean tan resistentes. El frontal kick-up proporciona un control extra a cualquier velocidad, lo que es crucial para un camión sin compromisos como el Bullet. Los laterales están ligeramente inclinados para evitar que el chasis toque fondo en las curvas cerradas y para optimizar la rigidez general: ¡perfecto para todas las aventuras off-road!

DISEÑO COMPACTO Y EQUILIBRADO La Bullet 3.0 está repleta de sofisticadas funciones. Todos los componentes se sitúan en lugares calculados para lograr una perfecta distribución del peso de delante a atrás y de lado a lado. El servo de dirección está en una posición plana para conseguir un centro de gravedad bajo y el peso del motor y la batería se equilibran para que ambos lados del chasis pesen lo mismo. El controlador está situado en la parte trasera del chasis, a lo largo de la línea central, ya que recibe la mayor cantidad de aire de refrigeración y también está protegido del barro y la suciedad.

TRANSMISIÓN POR EJE 4X4 SÓLIDA El sistema de tracción utilizado en todos los Bullet Trucks es una tracción permanente a las cuatro ruedas, que también se utiliza en el buggy HB D815, campeón del mundo. La transmisión por cardán es la mejor opción para los modelos que se utilizan en terrenos difíciles y sucios. El tren de transmisión funciona de forma fiable y no tienes que preocuparte cuando corres por la hierba, el barro, el agua, la suciedad, el polvo, la nieve o cualquier otra cosa.

diversión con nitro Un robusto engranaje de plástico toma la potencia del motor y la entrega a los ejes delantero y trasero a través de un embrague deslizante de doble pastilla ajustable. Los huesos del centro controlan los diferenciales cónicos de los ejes delantero y trasero, que tienen 4 engranajes internos para mayor durabilidad. El freno de disco de acero ajustable garantiza la máxima potencia de frenado en todo momento.

HUESOS DE ACCIONAMIENTO DE ACERO Las piezas extra resistentes son una característica clave de todos los Bullet Trucks y, por supuesto, no se ha hecho una excepción con los ejes de transmisión. Los huesos de transmisión de acero revestido, extremadamente resistentes, transfieren la potencia de los diferenciales delantero y trasero a las ruedas. Cada eje de las ruedas de acero tiene un minador hexagonal de nylon y las robustas tuercas de acero de las ruedas proporcionan una sujeción segura de las mismas.

RODAMIENTOS DE BOLAS EFICIENTES Para lograr la máxima eficacia, toda la transmisión, desde el engranaje principal hasta los ejes de las ruedas, está equipada con rodamientos de bolas sellados de goma. Estos cojinetes prolongan la vida de la batería y la longevidad del motor, mientras que los cojinetes de bolas están protegidos de la suciedad por las juntas de goma.

ROBUSTOS Y LARGOS BRAZOS OSCILANTES Los trapecios extralargos proporcionan estabilidad y los gruesos pasadores del eje refuerzan aún más esta estabilidad. Los dos amortiguadores de cada horquilla están protegidos por la horquilla. Esto hace que sea menos probable que los amortiguadores se dañen en un accidente. Los trapecios tienen un diseño extremadamente estable que fue creado para las condiciones más extremas. Varios puntos de montaje de los amortiguadores le ofrecen la posibilidad de adaptar el vehículo a diferentes vías. Sin embargo, la configuración modular es muy sofisticada y le ofrece un manejo neutral en casi todas las superficies.

DOS AMORTIGUADORES EN CADA ESQUINA 8 amortiguadores extra largos proporcionan una amortiguación óptima para la Bullet ST 3.0. Han sido rellenados con precisión y preparados por nosotros para grandes saltos y aterrizajes duros. Ofrecen un largo recorrido de muelle, tienen muelles grandes y son la opción perfecta para los trapecios largos. Los amortiguadores se pueden ajustar perfectamente a las diferentes condiciones de la pista con la ayuda de nuestra gama de muelles y aceites para amortiguadores HPI.

PIEZAS DE PLÁSTICO FLEXIBLE Los cubos C y los portarruedas están fabricados con plástico extra fuerte que soportará las condiciones más duras. Los cubos delanteros también tienen un gran protector de piedras que protege los huesos y los ejes de las ruedas. Sin mucho esfuerzo, se puede bajar el camión sin necesidad de afinar las piezas, cambiando las posiciones de los amortiguadores (ideal para carreras en carretera) cambiando la posición de los amortiguadores en los brazos de suspensión.

GAS Y SERVOS DE DIRECCIÓN IMPERMEABLES El servo impermeable HPI SF-10W se utiliza dos veces en el Bullet 3.0 - un SF-10W maneja fácilmente la dirección de las ruedas delanteras y otro SF-10W controla las posiciones del carburador y del freno. El HPI SF-10W es potente y fiable. Maneja los saltos y los accidentes con facilidad gracias a la alta calidad de los servomotores. También es resistente al agua, ¡así que es perfecto para este camión!

VARILLAS DE ACERO AJUSTABLES Las robustas varillas roscadas de acero conectan el servo con las palancas de dirección a través del fiable sistema de dirección. Para una puesta a punto avanzada, puede ajustar la convergencia y la inclinación mediante las ligeras y resistentes varillas roscadas de la convergencia. En ciertas pistas, esto puede darle una ventaja. NEUMÁTICOS TODOTERRENO DURADEROS Los neumáticos todoterreno de aspecto extravagante ofrecen mucho agarre tanto en superficies sueltas como firmes, hierba, barro y mucho más. E incluso cuando los grandes puntos de la banda de rodadura están desgastados, la banda de rodadura con patrón de líneas sigue proporcionando un fantástico agarre durante mucho tiempo. Los neumáticos están firmemente montados en las llantas negras cromadas con pegamento para neumáticos.

¡HPI Nitro Star Power!

El motor Nitro Star G3.0 es el corazón de los modelos Bullet 3.0 Nitro. Es ruidoso, potente y capaz de alcanzar velocidades inmensamente altas sin sacrificar la aceleración. El motor se pone en marcha mediante un sencillo sistema de arranque por tracción y está protegido de forma fiable por una exclusiva cubierta contra salpicaduras de agua y un filtro de aire de dos etapas. Además, el carburador de 2 agujas permite ajustar el rendimiento del motor con extrema precisión para obtener resultados óptimos. Con Nitro Power puedes divertirte todo el día, ¡sólo tienes que parar para repostar!

Especificaciones del Nitro Star G3.0 Cilindrada: 3,01cc (0,18 pulgadas cúbicas) Diámetro: 16,8 mm Carrera: 13,6 mm Potencia: 2,2 CV a 31.000 rpm Velocidad máxima: 32.000 rpm Carburador: F2-6,5 (plástico de 6,5 mm), de tipo deslizante con ajustes de 2 agujas Componentes ABC: Pistones de aluminio con camisas de chapa cromada o cilindro Embrague de competición de 2 piezas Depósito de combustible de 75cc Cabezal de refrigeración de aluminio Filtro de aire de doble espuma con cubierta para la lluvia

Características:

  • Camión de estadio 4WD preensamblado y prepintado de fábrica.
  • Sistema de control por radio de 2,4 GHz
  • Caja de batería/receptor impermeable
  • Potente y fiable motor Nitro Star G3.0
  • Arrancador fácil de usar
  • Amplio depósito de combustible de 75cc para largas tiradas
  • Servos de aceleración y dirección resistentes al agua
  • Carrocería prepintada y calcada, ¡lista para funcionar!
  • Chasis de aluminio 6061 como plataforma base ideal
  • Los sólidos parachoques combinados con los cubrecárteres protegen todo el vehículo
  • 8 amortiguadores rellenos de aceite
  • Trapecios extra largos y robustos
  • Diseño de competición probado
  • Las varillas de acero de las orugas permiten optimizar el manejo.
  • Transmisión sellada, ¡sin mantenimiento y estable!
  • Diseño de embrague deslizante de doble almohadilla para una mayor protección de la transmisión
  • Neumáticos todoterreno con llantas cromadas en negro
  • La arandela metálica inteligente protege contra el apriete excesivo de las tuercas de las ruedas
  • El modelo incluye otras opciones de ajuste

DIMENSIONES: Longitud: 417 mm Anchura: 336 mm Altura: 160mm (ajustable) Distancia entre ejes: 272 mm Vía: 263 mm Tracción: 4WD

ALCANCE DE LA ENTREGA: Camión eléctrico de estadio a escala 1/10 con motor Nitro Star G3.0, sistema de radiocontrol de 2,4 GHz y carrocería de camión de estadio pintada, 4 pilas AA para el emisor y el receptor.

LO QUE SE NECESITA: Combustible Botella de combustible Conector de bujías de incandescencia


Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Antrieb Allradantrieb - 4WD
Ausführung Ready to Run - RTR
Hersteller HPI
Maßstab 1:10
Modelltyp Truggy
Motorart Verbrenner Nitro



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