Bullet ST 3.0 RTR 2.4GHz 1/10 4WD Nitro Stadium Truck
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PRÊT À AFFRONTER LA PUISSANCE DE LA BULLET ST 3.0 ?
La très populaire HPI Bullet ST 3.0 a été entièrement relookée et impressionne à nouveau ses fans ! Cette machine tout-terrain super stable est prête à procurer beaucoup de plaisir de conduite à vos ordres !
La Bullet ST 3.0 vient à bout de tous les types d'obstacles, car elle est quasiment inarrêtable grâce à son immense puissance due à son puissant moteur HPI Nitro Star G3.0 et à sa transmission 4WD. Des vitesses élevées et des sauts à couper le souffle n'ont jamais été aussi amusants ! Le design durable et robuste du Bullet Truck parle un langage sans équivoque - plaisir de conduite garanti !
Sous sa toute nouvelle peinture, le Bullet 3.0 brille par sa suspension solide à 8 amortisseurs à double bras transversal, sa chaîne cinématique stable, ses roues dentées en métal et son système de radiocommande fiable de 2,4 GHz. Tout ce qu'il faut, c'est du carburant pour le moteur - et des nerfs d'acier pour piloter la puissante Bullet 3.0 !
Le Bullet ST comprend un carrossage avec un design bas et aérodynamique, y compris un spoiler arrière pour une portance supplémentaire. Le plateau de chargement du camion a même un couvercle incliné pour réduire la résistance à l'air et faire passer l'air directement par le spoiler. La peinture est une toute nouvelle conception en noir, argent et orange - combinée à des jantes chromées à 5 branches de style routier en noir pour un look parfait ! Le style de l'avant est complété par le look classique du pick-up avec la calandre et les phares avant, et les seuils de toit complètent l'aspect puissant du Bullet Truck. D'autres accents de course sont ajoutés par les béliers avant et arrière et les détails des fenêtres, y compris la cage de sécurité et les filets de fenêtre.
SYSTÈME DE RADIOCOMMANDE 2.4GHZ Les modèles HPI les plus récents sont dès à présent équipés d'un nouveau système de radiocommande HPI 2,4GHz très confortable ! Il s'agit d'une télécommande "en forme de pistolet" avec volant, qui brille par son volant réaliste, son inversion de servo et son angle de braquage réglable. Elle est également extrêmement légère et ne nécessite que 4 piles ou accus AA. Le changement de quartz appartient désormais au passé, la commande 2,4 GHz cherche automatiquement un canal libre. Si un canal est occupé, le système en choisit immédiatement un autre, ce qui permet d'éviter les interférences. En cas de perte de signal ou d'épuisement de l'accu de l'émetteur, un failsafe électronique provoque l'arrêt contrôlé du modèle. Vous bénéficiez ainsi d'une radiocommande professionnelle, le tout dans un pack RTR.
ÉLECTRONIQUE PROTÉGÉE Le Bullet 3.0 est équipé d'un boîtier de réception protégé pour le pack de réception et le récepteur et brille par ses servos de direction et de gaz étanches, de sorte que le Bullet peut être utilisé dans les conditions les plus extrêmes ! Vous voulez rouler dans la boue profonde ? Traverser un ruisseau peu profond ? Rouler quand il pleut ? Aucun problème pour la Bullet ST 3.0 ! Attention : ce véhicule HPI peut être conduit dans des conditions humides (par ex. pluie, neige), mais pas sous l'eau. Consultez les instructions pour plus de détails.
CHÂSSIS SOLIDE EN ALUMINIUM Formé en aluminium 6061 pour la meilleure combinaison de stabilité et de légèreté, le châssis Bullet 3.0 est solide, a l'air cool et fournit la colonne vertébrale pour tous les différents composants qui rendent les Bullet Trucks si stables ! Le kick-up avant offre un contrôle supplémentaire à n'importe quelle vitesse, ce qui est essentiel pour un camion sans compromis comme le Bullet. Les côtés sont légèrement inclinés pour que le châssis ne se pose pas dans les virages serrés et pour optimiser la rigidité globale - parfait pour toutes les aventures tout-terrain !
UN LAYOUT COMPACT & ÉQUILIBRÉ Le Bullet 3.0 est bourré de caractéristiques sophistiquées. Tous les composants sont placés à des endroits calculés afin d'obtenir une répartition parfaite du poids d'avant en arrière et d'un côté à l'autre. Le servo de direction est positionné à plat pour un centre de gravité bas et le poids du moteur et de la batterie s'équilibrent mutuellement pour que les deux côtés du châssis aient le même poids. Le régulateur est positionné à l'arrière du châssis, le long de l'axe central, car c'est là qu'il reçoit le plus d'air frais et qu'il est protégé de la boue et de la poussière.
SOLIDE TRANSMISSION À CARDAN 4X4 La transmission utilisée dans tous les Bullet Trucks est une transmission intégrale permanente, qui est également utilisée dans le buggy champion du monde HB D815. Une transmission à cardan est la meilleure variante pour les modèles qui sont utilisés sur des terrains durs et sales. La chaîne cinématique fonctionne de manière fiable et vous n'avez pas à vous inquiéter lorsque vous roulez dans l'herbe, la boue, l'eau, la saleté, la poussière, la neige ou autre !
Le plaisir NITRO-POWERED Une solide roue dentée en plastique reçoit la puissance du moteur et la transmet aux essieux avant et arrière grâce à un embrayage Dual Pad Slipper réglable. Les os au centre commandent les différentiels coniques sur les essieux avant et arrière, qui possèdent 4 roues d'engrenage internes pour des raisons de durabilité. La force de freinage maximale est garantie à tout moment par le frein à disque en acier réglable !
OS D'ENTRAÎNEMENT EN ACIER Les pièces extra-stables sont une caractéristique principale de tous les Bullet Trucks et les arbres de transmission n'ont bien sûr pas fait exception à la règle. Des os d'entraînement en acier extrêmement solides et revêtus transmettent la puissance des différentiels avant & arrière aux roues. Chaque axe de roue en acier est équipé d'un écrou hexagonal en nylon et de solides écrous de roue en acier qui assurent une bonne fixation des roues.
DES ROULEMENTS À BILLES EFFICACES Pour une efficacité maximale, l'ensemble de l'entraînement, de la roue dentée principale aux axes des roues, a été équipé de roulements à billes étanches au caoutchouc. Grâce à ces roulements, la durée de vie de la batterie et la longévité du moteur sont prolongées, tandis que les roulements à billes sont protégés des salissures par les joints en caoutchouc !
BRAS DE SUSPENSION ROBUSTES ET LONGS Les bras de suspension extra-longs offrent une grande stabilité et les axes d'essieu épais renforcent encore cette stabilité. Les deux amortisseurs de chaque bras de suspension sont protégés par le bras de suspension. Il y a donc moins de risques que les amortisseurs soient endommagés en cas d'accident. Les bras de suspension ont un design extrêmement stable, conçu pour les conditions les plus extrêmes. Les différents emplacements de fixation des amortisseurs vous offrent la possibilité d'adapter le véhicule à différents parcours. Malgré cela, le système modulaire est très sophistiqué et vous offre un comportement neutre sur presque tous les terrains !
DEUX AMORTISSEURS À CHAQUE COIN 8 amortisseurs extra longs assurent un amortissement optimal de la Bullet ST 3.0. Ils ont été remplis avec précision par nos soins et préparés pour les grands sauts et les atterrissages difficiles. Ils offrent un long débattement, possèdent de grands ressorts et sont le choix parfait pour les bras de suspension longs ! Les amortisseurs peuvent être parfaitement adaptés aux différentes conditions de piste à l'aide de notre gamme d'huiles pour ressorts et amortisseurs HPI.
PIÈCES EN PLASTIQUE FLEXIBLES Les C-Hubs et les supports de roues sont fabriqués en plastique extra solide, qui résiste aux conditions les plus difficiles. Les hubs avant ont en plus une grande protection contre les pierres qui protège les os et les axes de roue. Sans grand effort, le camion peut être abaissé sans pièces de tuning grâce à d'autres positions d'amortisseurs (super pour les courses on-road), en changeant la position des amortisseurs sur les bras de suspension.
SERVOS DE GAZ ET DE DIRECTION ÉTANCHES Le servo HPI SF-10W résistant à l'eau est utilisé deux fois sur la Bullet 3.0 - un SF-10W maîtrise sans problème la direction des roues avant et un autre SF-10W contrôle les positions du carburateur et des freins. Le HPI SF-10W est puissant et fiable. Il absorbe sans problème les sauts et les accidents grâce au Servo Saver de haute qualité. De plus, il est résistant à l'eau, ce qui le rend parfaitement adapté à ce camion !
TIGES FILETÉES EN ACIER RÉGLABLES De solides tiges filetées en acier relient le servo aux leviers de direction via le système de direction fiable. Pour un tuning avancé, vous pouvez régler la voie et le carrossage grâce aux barres d'accouplement filetées légères et stables. Sur certains parcours, vous pouvez ainsi prendre l'avantage. PNEUS TOUT-TERRAIN DURABLES Les pneus tout-terrain à l'aspect extra-cool offrent beaucoup d'adhérence sur les sols meubles et fermes, l'herbe, la boue et plus encore. Et même lorsque les gros points de la bande de roulement sont usés, le profil à rayures offre toujours de fantastiques propriétés d'adhérence pour une longue durée. Les pneus sont solidement fixés sur les jantes chromées noires à l'aide de colle à pneus !
HPI Nitro Star Power !
Le moteur Nitro Star G3.0 est le cœur des modèles Bullet 3.0 Nitro. Il est bruyant, puissant et permet d'atteindre des vitesses immensément élevées sans que l'accélération n'en souffre ! Le moteur est démarré par un simple système de câble et est protégé par une protection unique contre les projections d'eau et un filtre à air à deux niveaux. De plus, le carburateur à deux aiguilles permet de régler les performances du moteur avec une extrême précision afin d'obtenir des résultats optimaux ! Avec Nitro Power, on peut s'amuser toute la journée - on ne doit s'arrêter que pour faire le plein !
Données du Nitro Star G3.0 Cylindrée : 3,01ccm (0.18 cubic inch) Alésage : 16,8mm Course : 13,6mm Puissance : 2,2CV @ 31.000 t/mn Tours/minute maximum : 32.000 tours/minute Carburateur : F2-6,5 (plastique 6,5mm), type coulissant avec réglages à 2 aiguilles Composants ABC : Pistons en aluminium avec manchons en tôle revêtue de chrome ou cylindres Embrayage Racing en 2 parties Réservoir de carburant 75cc Tête de refroidissement en aluminium Double filtre à air en mousse avec housse anti-pluie
Caractéristiques :
- 4WD Stadium Truck pré-assemblé & pré-peint en usine
- Système de radiocommande 2,4GHz
- Boîtier de batterie/récepteur étanche
- Moteur Nitro Star G3.0 puissant et fiable
- Démarreur à câble facile à utiliser
- Grand réservoir de carburant de 75ccm pour de longues heures de conduite
- Servos de gaz & de direction étanches
- Carrosserie déjà peinte et habillée, prête à l'emploi !
- Châssis en aluminium 6061 comme plateforme de base idéale
- Des béliers solides combinés à des skid plates protègent l'ensemble du véhicule
- 8 amortisseurs remplis d'huile
- Bras de suspension extra longs et stables
- Design racing éprouvé
- Barres d'accouplement en acier, permettent d'optimiser le comportement routier !
- Chaîne cinématique étanche, stable et sans entretien !
- Embrayage Double-Pad Slipper pour une protection supplémentaire de la transmission
- Pneus tout-terrain avec jantes chromées noires super cool
- Une rondelle métallique intelligente protège des écrous de roue trop serrés
- Des possibilités de tuning supplémentaires sont incluses dans le modèle
DIMENSIONS : Longueur : 417mm Largeur : 336mm Hauteur : 160mm (réglable) Empattement : 272mm Voie : 263mm Propulsion : 4WD
CONTENU DE LA LIVRAISON : 1:10 4WD Electric Stadium Truck avec moteur Nitro Star G3.0, système de radiocommande 2,4GHz et carrosserie Stadium Truck peinte, 4x piles AA pour l'émetteur et le pack récepteur
CE QUI EST NÉCESSAIRE : Carburant Bouteille de carburant Fiche de bougie de préchauffage
Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.
Antrieb | Allradantrieb - 4WD |
Ausführung | Ready to Run - RTR |
Hersteller | HPI |
Maßstab | 1:10 |
Modelltyp | Truggy |
Motorart | Verbrenner Nitro |