5ive-T 2.0 V2 4WD Short Course Truck 1/5 32ccm BND ora/blanc

5ive-T 2.0 4WD Short Course Truck 1/5 32ccm BND en gris/orange/blanc

Nous avons changé le monde, il est temps de le faire à nouveau. Lorsque nous avons présenté le 5IVE-T au monde, il y a eu un énorme tremblement de terre dans la catégorie 1/5. Et aujourd'hui encore, cette plateforme extrêmement robuste tient le sceptre de sa catégorie - jusqu'à maintenant. Le Losi 5IVE-T 2.0 BND 1/5 4WD Gas Bind-N-Drive offre les performances inégalées de son prédécesseur, associées à la technologie éprouvée Bind-N-Drive, qui te permet de choisir à tout moment l'émetteur le plus adapté à ton style de conduite ou à ton aventure. Le puissant moteur Zenoah G320 32cc a été spécialement conçu pour le 5IVE-T 2.0. La disposition révisée du châssis réduit l'angle de l'arbre de transmission avant pour une apparence plus robuste et stabilise l'équilibre 4WD. En outre, la nouvelle direction à crémaillère avec montage sur crémaillère assure une meilleure maniabilité de la modification et une géométrie de direction globalement améliorée. Parmi les autres avantages, on peut citer un capot avant amélioré, des freins améliorés ainsi que des capuchons de plomb et des éléments de choc anodisés durs pour une meilleure performance en cas de choc. Tout cela garantit qu'avec le 5IVE-T 2.0, tu continueras à être le patron sur le ring.

Le moteur "must" pour les véhicules 1:5, le Zenoah G320 32 cm3, a été spécialement conçu pour le 5IVE-T 2.0. Ce puissant moteur à refroidissement par air et à démarrage par traction dispose d'une conception à la pointe de l'industrie et offre un couple énorme, nécessaire pour les véhicules 1:5 plus lourds comme le 5IVE-T 2.0. Il permet de conduire ce géant à quatre roues motrices chargé d'adrénaline avec une sensation et une précision incroyables.

Bind-N-Drive (BND) est la solution pour tous ceux qui possèdent déjà un émetteur de surface avec la technologie Spektrum 2,4GHz DSM. Cet avantage de la technologie Spektrum permet de lier tous les véhicules compatibles Bind-N-Drive à un seul émetteur, sans avoir à supporter les coûts supplémentaires ou l'encombrement d'une télécommande supplémentaire.

La nouvelle crémaillère et les nouvelles manivelles vous permettent de donner à votre direction la meilleure sensation et la meilleure maniabilité. La géométrie Ackerman vous permet d'affiner votre direction pour plus de direction centrale et de sortie. De plus, le nouveau servo-saver a été redessiné, ce qui donne une sensation de direction plus consistante.

Les ingénieurs de Losi ont travaillé sans relâche pour trouver l'équilibre parfait pour le 5IVE-T 2.0. Le réglage fin du différentiel central permet au véhicule d'offrir les meilleures sensations de conduite et le meilleur équilibre.

Les pneus du 5IVE-T 2.0 ont été entièrement redessinés et optimisés pour les conditions les plus difficiles. Il en résulte une sensation de conduite nettement améliorée pour tous les types de terrain. Le nouveau dessin de la bande de roulement et le composé ont été optimisés pour une performance maximale en course.

Le nouveau capot avant avec des prises d'air intégrées et des ailes relevées ne donne pas seulement un aspect plus agressif, mais la garde au sol a également été considérablement optimisée.

Le 5IVE-T 2.0 est équipé de freins à haute performance développés à l'origine pour le 5IVE-B du Team Losi Racing. Les rotors en acier estampé, combinés aux plaques et tampons Heavy Duty, procurent à tout moment un sentiment de confiance et de contrôle. Cela te permet de prendre les virages plus durement et de t'arrêter plus rapidement.

Avec autant de couple que le 5IVE-T en génère, la nouvelle béquille d'assistance à l'accélération empêche les dérapages pendant le freinage. Cette rigidité supplémentaire confère au servo une sensation de freinage plus précise et constante et contribue à éviter l'usure.

Le 5IVE-T 2.0 est livré de série avec des amortisseurs en aluminium munis de vis taraudées. Les vis de purge vous permettent d'entretenir et de réinstaller vos amortisseurs plus rapidement et plus facilement, tout en vous assurant d'avoir la bonne quantité d'huile dans vos amortisseurs à chaque choc.

Caractéristiques :

• Moteur original Zenoah G320 32ccm
• Technologie innovante Bind-N-Drive
• Récepteur Spektrum 6200A AVC
• Amélioration de la direction et de la géométrie Ackerman
• Amélioration de l'alignement du différentiel central
• Angle d'entraînement amélioré
• Freins haute performance de TLR
• Support d'embrayage innovant avec engrènement
• Servomoteur puissant
• Réservoir XXL très grand de 800cc

Caractéristiques techniques : Chaîne cinématique : 4WD Freins : disques de frein en acier Réduction de la transmission : 1.5 module Échelle : 1/5 Taille Hex roue : 12mm Hex Temps de montage env. : Pas de montage nécessaire Pignon : 20Z Pignon droit : 62Z Degré de préfabrication : BND (Bind-N-Drive) Longueur : 965,2 mm largeur : 527 mm Hauteur : 311,1 mm Garde au sol : 50,8 mm Empattement : 609,6 mm Poids : 16,06kg Boîtier : Plaque de 5mm, aluminium 6061-T6

Contenu de la livraison : 1x 5IVE-T 2.0 BND 4WD SCT en gris/orange/blanc 1x Spektrum® 6200A DSMR 6 voies AVC Récepteur de surface 1x Zenoah 32ccm Gasoline Pull-Start Engine 1x S900S 1/5 Scale Metal Gear Steering Servo 1x S901T 1/5 Scale Metal Gear Throttle Servo 1x clé à molette 1x outil Rod End/Shock End 1x Multi Wrench 1x Clé à écrou Spark Plug 1x Bind Plug 1x Exhaust Gasket Outils 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 4.0mm Instructions

Accessoires nécessaires : Batterie de réception Lipo 2S et chargeur adapté Transmetteur compatible DSMR 87-92 Essence Octane Huile à 2 cycles

Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.