Kit Optima Pro 4WD Buggy 'Legendary Series' 1:10

De la légendaire série Optima de Kyosho avec moteur arrière voici le retour triomphal de l'Optima Pro !

Dès ses débuts en 1985, le buggy électrique 4WD Kyosho Optima 1/10 s'est rapidement imposé comme un modèle de compétition de haut niveau. Son design innovant se caractérisait par un châssis en échelle avec un moteur arrière comme celui de la série 2WD Scorpion, mais disposait d'une transmission par chaîne pour les roues avant. Le point culminant du développement de la série Optima fut l'Optima Pro, lancée en 1987. Tout en conservant le châssis et le système d'entraînement, la nouvelle édition de l'Optima Pro utilisait la carrosserie aéro-mince avancée et la forme du soubassement, avec des positions de montage modifiées pour la batterie et le servo de direction, afin d'améliorer la répartition du poids et de concentrer les composants lourds au centre du châssis, ce qui entraînait des gains de performance considérables. Après 37 ans, l'Optima Pro fait son retour tant attendu en tant que 15e modèle de la Kyosho Vintage Series. Comme les autres modèles de la série Vintage, il conserve le même design de base, mais avec des mises à jour qui adaptent chaque composant aux systèmes R/C et aux sources d'alimentation modernes. Ces composants fonctionnels sont uniques dans la version moderne de l'Optima Pro. Le châssis est un type de tube en échelle traditionnel avec un système 4WD à courroie, qui était disponible en option sur l'original, et une transmission avec une durabilité accrue. La plaque radio modernisée pour accueillir la batterie et les composants de la télécommande est unique à l'Optima Pro moderne. Les principales pièces en aluminium, y compris les amortisseurs à pression d'huile avant et arrière, ont une finition en bronze rouge, qui était à l'époque la marque de fabrique de l'équipe d'usine Kyosho. La carrosserie élancée intemporelle et le design du soubassement de l'Optima permettent d'améliorer l'aérodynamisme. Bien que la version originale n'ait eu qu'une courte période de vente d'environ six mois, la renaissance de l'Optima Pro rendra la série Kyosho Vintage encore plus excitante dans les années à venir en tant qu'Optima ultime à moteur arrière.

• La reproduction de ce légendaire buggy 4WD à moteur arrière a été améliorée avec les dernières technologies pour devenir le 15e modèle de la série Kyosho Vintage.
• Il s'agit du 15e modèle de la série Kyosho Vintage. La carrosserie et le soubassement stylés et aérodynamiques reproduisent fidèlement l'aspect et l'esprit de l'original.
• Les lignes pour la fixation de l'aile Javelin sont intégrées dans la carrosserie.
• Transmission par courroie avec système 4WD pour une efficacité et une fiabilité exceptionnelles. Peut être convertie en transmission par chaîne en utilisant une chaîne (OT226) (vendue séparément).
• Utilise le pignon et la roue frontale standard actuels avec un pas de 48, différent de l'original.
• Équipé d'un embrayage à friction pour soutenir les moteurs de grande puissance et éviter d'endommager la boîte de vitesses.
• Plaque de radio en résine moulée qui restitue la forme de l'original.
• La batterie est fixée à l'aide d'un velcro et convient aux tailles de batterie modernes.
• Le système d'entraînement est monté sur roulement à billes sur toute sa longueur.
• Les vis hexagonales assurent une efficacité et un aspect améliorés.
• Compatible avec différentes pièces optionnelles pour la série Vintage.
• Chaque pièce est compatible avec le modèle original et les pièces de rechange du modèle original peuvent également être utilisées.

Données techniques longueur : 395mm largeur : 244 mm hauteur : 120mm Empattement : 260mm Surface de roulement(F/R) : 208mm Poids : env. 1600g (avec 7.2V4000 LiPo)) Pneus(F/R) : f82×36mm Moteur : de classe 540 (vendu séparément) Rapport de transmission : 9,24:1

Contenu de la livraison :

• Châssis
• Pneu
• roue
• Carrosserie et soubassement transparents
• Autocollant
• Clé hexagonale
• Clé en croix
• Clé à chocs
• Graisse
• Huile pour amortisseur
• Arrêtoir de filetage

Nécessaire pour le fonctionnement (non inclus :

• Système R/C à 2 canaux
• Servo : Taille du servo : L41xL20xH38mm (recommandé : No.82274 KS4031-06W ou No.82273 KS5031-09MW)
• 540Moteur (recommandé:LE MANS 240 GOLD Moteur sans balais 13.5T No.37034)
• ESC

Taille ESC:L40xW42xH29.5mm (recommandé:No.37051B LE MANS 240S ESC)

• Batterie pour le châssis : Taille de la batterie:L140xl50xH25mm
• Batteries pour l'émetteur
• Chargeur pour batterie
• Peinture pour carrosserie
• Alimentation régulée

Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.