Kit locomotiva Rogers 119 1:32

Locomotiva del tipo 4-4-0, chiamata anche American Locomotives, costruita nel 1868 insieme alle locomotive No. 116, 117, 118 e 120 dalla Rogers Locomotive and Machine Works di Paterson, New Jersey. La n. 119 era ferma nella stazione di Ogden, Utah, quando arrivò una chiamata da Thomas C. Durant, allora vicepresidente della Union Pacific, che stava andando a Promontory Summit e aveva urgente bisogno di una locomotiva.

Qualcosa di simile era successo a Leland Stanford, che aveva richiesto il Jupiter dopo il fallimento dell'Antelope, che così passò alla storia insieme al Rogers 119. Durant stava viaggiando nella Durant Special con un certo numero di dignitari alla cerimonia del Golden Spike a Promontory.

Lungo la strada, l'acqua alta aveva strappato via alcuni dei pilastri del cosiddetto Ponte del Diavolo. Il macchinista si rifiutò di attraversare il ponte con la pesante locomotiva, ma accettò di spingere i vagoni passeggeri più leggeri. Il ponte si è fermato e i vagoni passeggeri hanno raggiunto l'altra sponda del fiume. Ma non avevano più una locomotiva.

Fu chiesto aiuto a Ogden, e la locomotiva n. 119 tirò finalmente i vagoni per la breve distanza rimanente fino a Promontory. Lì incontrò la Jupiter della Central Pacific.

La 119 continuò a servire come locomotiva da trasporto e più tardi le fu dato il numero 343. Quando fu finalmente rottamata nel 1903, la vendita delle sue parti fruttò un orgoglioso 1.000 dollari.

Spettacolare modello della ferrovia nº119 insieme al modello di locomotiva ferroviaria Jupiter per completare una famosa coppia.

Scala: 1:32

Dimensioni Lunghezza: 502 mm Altezza: 145 mm Larghezza: 87 mm Difficoltà: Media

Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.