AMEWI 25333 Hélicoptère ADAC H145 Brushless 6 canaux 6G RTF

L'hélicoptère de sauvetage ADAC portant l'immatriculation D-HYAR est le premier H-145 à rotor à cinq pales utilisé par l'ADAC. Il a effectué sa première mission le 23 décembre 2021, lorsqu'il a décollé du centre de sauvetage aérien "Christoph Westfalen" de l'Airport Park Greven, près de l'aéroport de Münster-Osnabrück.

Cette réplique à l'échelle sous licence n'a rien à envier à l'original : Tous les détails sont fidèles à la réalité, de sorte que les rivets, les inscriptions, la peinture, les feux de position, les poignées, les antennes, le rotor à cinq pales et même l'hélice arrière Fenestron correspondent exactement au véritable hélicoptère. L'équipement technique répond également à tous les souhaits. Le modèle est équipé de moteurs sans balais, aussi bien dans la propulsion principale que dans le Fenestron. Le vol stationnaire est assisté par une électronique barométrique et un capteur au sol. Le pilote peut ainsi se concentrer sur le vol sans avoir à surveiller constamment l'altitude. Le modèle offre également une fonction auto-décollage/atterrissage, et les courses des servos du plateau cyclique peuvent être réglées sur trois niveaux (de débutant à professionnel). La radiocommande est commutable en mode 1 et en mode 2 et dispose d'un bouton d'arrêt d'urgence qui coupe immédiatement le moteur en cas de perte de contrôle. De plus, chaque fonction peut être réglée manuellement. Un étalonnage automatique du gyroscope assure un comportement de vol économique. Grâce à l'autostabilisation intégrée, qui ressemble au comportement en vol d'un hélicoptère coaxial, ce modèle convient aussi parfaitement aux débutants et enthousiasme les pilotes expérimentés.

Les points forts : Rotor à 5 pales et hélice arrière Fenestron comme sur l'original : Aspect scale absolu et comportement de vol stable avec suffisamment de réserves de puissance pour toutes les manœuvres courantes et aptitude au vol en extérieur, même par vent léger. Baromètre et capteur de sol pour le vol stationnaire : le pilote ne doit plus se concentrer sur le maintien manuel de l'altitude, mais peut se familiariser avec toutes les autres fonctions sans danger ni perte de contrôle. Émetteur 2,4 GHz de haute qualité avec des manches en aluminium et de nombreuses possibilités de réglage : Par exemple, passage du mode 2 au mode 1, Dual Rate, Auto-Start/Landing, arrêt d'urgence et angle de tangage pour les pilotes expérimentés

Autres caractéristiques :

• Peinture à l'échelle de l'hélicoptère de sauvetage ADAC D-HYAR
• Éclairage LED avec éclairage de position sur les ailerons latéraux
• Coque de fuselage en ABS très résistante
• Châssis d'atterrissage stable et flexible
• Tête de rotor en aluminium
• Plateau cyclique en aluminium
• Grand accu LiIon 7,4V avec fermeture de sécurité et prise de charge USB intégrée
• Très bonne stabilisation en vol grâce à une technique sophistiquée dans le modèle
• Adapté aux débutants grâce à l'assistance électronique
• Fonction auto-démarrage/atterrissage
• Fonction d'arrêt d'urgence des moteurs sur la radiocommande

Données techniques : Longueur du fuselage : 335mm Largeur du fuselage : 55mm Hauteur du fuselage : 115mm Diamètre du rotor : 320mm Matériau principal : plastique ABS Poids prêt à voler : 238g Moteur de propulsion principal : Brushless 1807 Moteur de propulsion Fenestron : Brushless 1103 Radiocommande : 6 canaux, 2,4GHz, mode 1+2 Portée : 60-80m Servos : 3x Mini Digital Accu : LiPo 2S 7,4V 1200mAh 20C Hardcase avec port de charge USB-C intégré, 100x34x19mm, 61g Temps de vol : 12-14min Chargeur : Câble USB Temps de charge : 90-120min

Contenu de la livraison :

• Modèle
• Télécommande
• Batterie rechargeable
• Câble USB
• Outillage
• Pièces de rechange
• Mode d'emploi DE/EN

Accessoires nécessaires : 4x piles AA Mignon 1,5V pour la télécommande

Dieses Produkt wird hergestellt von: Amewi Trade GmbH Nikolaus-Otto-Str. 18 33178 Borchen Deutschland www.amewi.com

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.