Nitro Motor ZR.28 Spec.4 Pullstart

Nitro Motor ZR.28 Spec.4 Pullstart

Con l'LRP ZR.28 Spec.4 Pullstart è stato possibile ottenere un significativo miglioramento della messa a punto del carburatore e del raffreddamento della testa del cilindro, modificando l'eccellente base del modello precedente. La testa del cilindro Heavy-Duty CoolDownMax, già utilizzata con successo sui modelli più grandi, viene ora impiegata anche sul modello 28.

Per una regolazione ancora migliore, soprattutto al minimo, è stato installato un carburatore completamente riprogettato. Il comportamento di marcia a veicolo fermo è stato quindi notevolmente ottimizzato. Nel complesso, lo ZR.28 Spec.4 Pullstart offre più coppia con una migliore regolazione e una migliore risposta.

Per il resto, uno dei più grandi, si dimostra un po' troppo piccolo in termini di dimensioni. Grazie alla sua struttura compatta, il motore può essere utilizzato in sostituzione diretta di motori .21. Si adatta a tutti i comuni supporti motore .21.

Caratteristiche:

• Dimensioni massicce del Big Block - Non c'è niente che possa sostituire la cilindrata... se non una cilindrata ancora maggiore!
• Nuova testa del cilindro CoolDownMax per impieghi gravosi - Migliore raffreddamento e quindi maggiore efficienza grazie alla nuova disposizione delle alette di raffreddamento.
• Carburatore XTEC PowerCarb3 15S-2 - Il carburatore ottimizzato per il flusso con ingresso Venturi da 9,0 mm offre la massima potenza con una regolazione estremamente semplice.
• Montaggio universale - Si adatta a tutti i supporti motore standard .21
• SPUGNA GRATUITA - Candeletta LRP Platinum / Iridium R5 in dotazione
• Camera di combustione standard - Assicura un'estrema facilità di messa a punto del motore in tutte le condizioni
• Cassa del motore XTEC T6 - Cassa del motore per impieghi gravosi appositamente rinforzata per l'uso off-road più gravoso
• Biella piena - Biella extra rinforzata. Appositamente adattato ai motori .28
• Pullstart estremamente rinforzato - Pullstarter appositamente progettato per i motori big block
• Capacità di Powerstart - Predisposto per l'uso del Powerstart LRP per l'avviamento con la semplice pressione di un pulsante.
• Coppia all'osso

Dati tecnici:

Cilindrata: .28 (4,57 cc) Alesaggio: 18,50 mm Corsa: 17,00 mm Potenza: 3,93 CV* Velocità del motore: 33.900 giri/min* Numero di canali: 8 + 1 Candeletta: LRP Standard R5 (n. 35051) Carburatore: XTEC PowerCarb3 15S-2 con Venturi da 9 mm Peso: 420 g Classe: 1/8 Offroad Buggies/Truggies

• Le specifiche dipendono dal carburante utilizzato, dal sistema di scarico e dalle impostazioni.

Contenuto della fornitura: 1x motore Nitro

Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.