FMS FMS145PCM8S Super Scorpion V2 EDF 90 camuflaje - 114cm 8S

El Super Scorpion V2 versión 8S de FMS es un jet deportivo EDF con una envergadura de 1,14 metros. Ya se trate de maniobras acrobáticas precisas o de acción a alta velocidad, el Super Scorpion V2 combina un rendimiento bruto con un diseño elegante y un sonido similar al de una turbina. El jet PNP viene con electrónica integrada y tren de aterrizaje retráctil electrónico casi listo para volar nada más sacarlo de la caja. El modelo está disponible en una versión de 6S y otra aún más potente de 8S.

Sonido de turbina El nuevo y mejorado motor Inrunner versión 2 proporciona un empuje potente pero de bajo consumo. El exclusivo diseño de 12 palas del impulsor de 90 mm mejora la eficiencia del flujo de aire y crea una onda sonora potente e impresionante.

Amplia gama de velocidades El diseño aerodinámico y la potencia bruta del Super Scorpion le permiten maniobrar en un rango de velocidades enormemente amplio. Ya sea a alta velocidad, en atrevidas maniobras acrobáticas o en vuelo lento, el modelo reúne todas las características de un moderno jet deportivo.

Despegue y aterrizaje en casi cualquier terreno El jet dispone de un tren de aterrizaje articulado electrónico, fabricado mediante CNC, con modo de rotor bloqueado y protección contra sobrecorriente para garantizar una retracción y extensión suaves y reducir eficazmente las fuerzas de impacto en el aterrizaje. Los grandes neumáticos resistentes al desgaste permiten despegues y aterrizajes seguros incluso en terrenos irregulares.

Construcción robusta El Super Scorpion V2 está fabricado con material EPO de espuma dura y está completamente atornillado. El uso de tubos y largueros reforzados optimiza la resistencia estructural global y evita la flexión o deformación incluso durante maniobras agresivas. El doble plano de cola inclinado hacia el exterior garantiza la estabilidad direccional incluso en maniobras de vuelo bruscas.

Electrónica integrada El Super Scorpion V2 está disponible en versión 6S (3670-KV1950 rotor interno) y 8S (4075-KV1500 rotor interno). En ambas versiones, el motor, el ESC de 120A, el impulsor de 12 palas, 9 servos digitales totalmente metálicos de alta precisión y el tren de aterrizaje retráctil vienen montados de fábrica. Por lo tanto, el jet viene casi listo para volar nada más sacarlo de la caja.

Características:

• Construcción de material de espuma dura EPO extrafuerte con numerosos refuerzos
• Amplio rango de velocidades para alta velocidad, acrobacias aéreas y aterrizajes lentos
• Brushless 4075-KV1500 (motor de rotor interno y controlador de 120A instalado)
• Eficaz impulsor de 90 mm y 12 palas instalado
• Tren de aterrizaje retráctil articulado electrónico con protección contra sobrecorriente y modo de rotor bloqueado
• Neumáticos resistentes al desgaste para despegues y aterrizajes en terrenos irregulares
• Flaps de aterrizaje funcionales para aumentar el coeficiente de sustentación
• Nueve servos digitales con engranajes metálicos instalados
• Sonido similar al de una turbina
• Construcción totalmente atornillada con varias conexiones enchufables
• Cabina de pilotaje transparente con mecanismo de cierre, panel de instrumentos realista y figura del piloto
• Amplio compartimento para pilas de distintos tamaños
• Montaje sin cola, construcción atornillada
• Acabado con pintura al agua respetuosa con el medio ambiente (disponible en 2 colores)

Datos técnicos

• Envergadura: 1140 mm
• Longitud: 1320 mm
• Peso en vuelo: aprox. 3950 g
• Superficie alar: 29,4 dm².
• Carga alar: 143,3 g/dm².
• Motor: sin escobillas 4075-KV1500
• Hélice: 90mm, 12 palas
• ESC: Sin escobillas 120A
• Servos: 5x 13g MG, 4x 23g MG

Accesorios necesarios:

• Mando a distancia: min. 6 canales
• Receptor: min. 6 canales
• Batería versión 8S: 8S LiPo 5000-5500mAh 29.6V
• Cargador LiPo

Volumen de suministro: 1x Super Scorpion V2 EDF 90 camuflaje - 114cm 8S