Nach der überaus erfolgreichen Einführung des Inferno MP9 Team KYOSHO International (TKI), präsentiert sich nun der HiTech-Bolide in einer weiteren Version für den ambitionierten Racer mit hohen Ansprüchen. Gerade diese Gruppe hat sich ein Fahrzeug gewünscht, das maximale Racing-Performance zu einem überschaubaren Budget ermöglicht.
So präsentiert sich der MP9 als reinrassiger OffRoad-Buggy im Maßstab 1/8, der über einen leichtgängigen Allradantrieb verfügt. Im Antriebsstrang sitzen drei Differentialgetriebe, die die Motorleistung an die Räder verteilen. Das Chassis ist ausgelegt für den Einsatz von 3,5 cm³ Hochleistungsmotoren, wie z.B. den Team Orion Alpha .21 OffRoad-Motor. Die BigBore-Öldruckstoßdämpfer in M-Size sind aus hochwertigem Aluminium gefertigt und verleihen dem MP9 seine perfekte Traktion im Gelände. Die Chassisplatte ist aus 3,5 mm dickem 7075 Aluminium CNC-gefräst und bildet die torsionssteife Basis des Boliden. Sämtliche Fahrwerksparameter lassen sich individuell einstellen, um das Modell an jede nur erdenkliche Piste anzupassen. Dabei verfügt der MP9 aus dem Baukasten heraus bereits mit dem Standard-Setup über eine hervorragende Grundschnelligkeit. Die aerodynamische Formgebung der Karosserie wurde im Windkanal entwickelt, um die maximale aerodynamische Effizienz im Zusammenspiel mit dem Heckspoiler zu erzielen. Die perfekte Aerodynamik spürt der Fahrer bei weiten Sprüngen mit hoher Geschwindigkeit. Hier glänzt der MP9 mit unglaublich stabilen und gut kontrollierbaren Flugeigenschaften!
Ein Leitgedanke bei der Entwicklung des MP9 war die Minimierung aller bewegten Massen im Antriebsstrang. Diese Reduzierung wurde u.a. durch verkleinerte Differentialgetriebe erreicht. Desweiteren sind die Spoilerhalterung und die Kardanwellen modifiziert worden, um Gewicht einzusparen.
Der MP9 bietet eine Vielzahl an innovativen Einstellmöglichkeiten, um das Modell an unterschiedliche Streckenverhältnisse anzupassen. So kann Beispielsweise der Radstand in vier Stufen verändert werden. Im gesamten Chassis kommen ausschließlich Inbus-Schrauben zum Einsatz. Der MP9 verzichtet komplett(!) auf E-Clipse. Trotz der Vielzahl an Einstellmöglichkeiten mit denen komplexe Setups erarbeitet werden können, verfügt der MP9 mit dem Standard-Setup aus dem Baukasten heraus über eine herausragende Performance. Durch die völlig neu entwickelte Fahrwerksgeometrie, verfügt der MP9 über einen herausragenden Geradeauslauf auf löchrigen Pisten. Vorder- und Hinterachse sind mit Kunststofflagern für die Querlenkerstiftaufnahme ausgestattet, um den Nachlauf schnell und einfach zu verändern. Sämtliche Nachlauf- und Spureinstellungen können vorgenommen werden, ohne dass der Frontrammer demontiert werden muss! Die Lenkhebel beim MP9 sind nun ebenfalls serienmäßig aus 7075 Aluminium gefertigt und gehören zur Standardausstattung. Die Aufhängungspunkte für die Querlenker sitzen extrem tief, um den Schwerpunkt im Modell weiter abzusenken.
Das Mitteldifferential verfügt über ein besonders großes Volumen. So behält das Diff auch im Longrun seine eingestellte Sperrwirkung und liefert eine perfekte Kraftverteilung von der ersten bis zur letzten Runde.
Sämtliche Teile des MP9 werden auf hochmodernen Automaten in Japan gefertigt. So kommt ausschließlich das hochwertige 7075 Aluminium zum Einsatz, das maximale Haltbarkeit bei minimalem Gewicht garantiert! Die verwendeten Kunststoffe besitzen maximale Festigkeitswerte, um einen Bruch der Bauteile zu vermeiden.
Das Tank-Design passt sich nahtlos in das Chassis ein. Der Innenraum wurde so gestaltet, dass der Motor unter allen Fahrsituationen zuverlässig mit Treibstoff versorgt wird. Der Tankdeckel verfügt über einen speziellen Griff, um im Rennbetrieb ein schnelles Betanken zu ermöglichen. Vorbei sind die Zeiten mit dem langen Kabelbinder am Tankdeckel…!
Die Hinterachse verfügt über neuartige Schmutz-Protektoren, die wirksam verhindern, dass sich Schlamm und Dreck an den Kardanwellen und den Felgeninnenseiten festsetzen. Dieses Feature ist bei uns serienmäßig enthalten!
Mit dem MP9 bieten wir Ihnen die optimale Basis für den erfolgreichen Wettbewerbseinsatz. Durch die Vielzahl von echten Innovationen und die herausragende Fertigungs- und Materialqualität, ist der MP9 die derzeit schärfste Waffe für die Klasse 1/8 OffRoad. So ist der MP9 die sicherste Investition, um Rennsport auf höchstem Niveau zu betreiben.
Features
• Wettbewerbs-OffRoad-Buggy der allerneuesten Generation
• Permanenter Allradantrieb
• 3 Differentialgetriebe
• Neuer Getriebekasten in C-Variante enthalten
• M-Size BigBore Öldruckstoßdämpfer, hinten
• M-Size Dämpferbrücke, hinten
• Zentrierte und optimierte Massenverteilung
• Gesamter Aufbau ohne E-Clipse
• Extrem leichter Antriebsstrang
• Hohe Grundschnelligkeit mit Standard-Setup
• Einfache Einstellung des Nachlaufs an Vorder- & Hinterachse
• High Capacity Mitteldifferential
• Optimierte Spoiler-Position
• Maximale aerodynamische Effizienz durch neues Body-Design
• Schmutz-Protektoren an der Hinterachse
• RC-Box mit Kabelkanal
• Optimiertes Tank-Design
• Maximale Haltbarkeit durch ausgesuchte, hochwertige Materialien
• Besonders wartungsfreundlicher Aufbau
Erforderliches Zubehör
• 2-Kanal Fernsteuersystem
• 2x HiPerformance-Servo 1x ORI68000; 1x ORI68002
• Empfängerakku Team Orion Hump Pack ORI12227
• Wettbewerbsmotor Team Orion CRF-21 ORI80607
• Resonanzrohr Team Orion ORI88016
oder
• Wettbewerbsmotor Team Orion Alpha .21 mit Resonanzrohr ORI80667
• Komplettradsatz AKA I-Beam, Best.-Nr. 14001MPW
• Team Orion Starterbox 1/8 ORI88952
• Silikonöle und Fette
• Treibstoff CRF OffRoad Fuel 25% Nitro
Technische Daten
Länge: 490 mm; Breite: 307 mm; Höhe: 180 mm; Radstand: 325 mm; Bodenfreiheit ca.: 28 mm; Spur (v&h): 254 mm; Reifen AKA (v&h): 120x45 mm; Getriebeübersetzung: 11,70:1; Gewicht: 3.300 g; Motor: 3,5 cm³