Die offene Baja Karosserie mit dem Metall-Überrollkäfig sowie die gigantischen Felgen mit den Niederquerschnitt-Noppenreifen geben dem Baja Buggy ein unverwechselbares markantes Aussehen. Ausgerüstet mit einem 26ccm Motor ist er aggressiv und sprunggewaltig. Als Basis dient das 1:6 Off-Road-Chassis, von dem auch die meisten Fahrwerksteile zum Einsatz kamen. Wie bei allen unseren 1:6 Off-Road Modellen steht auch bei diesem Modell der Fahrspaß an vorderster Stelle.
Unter der Best.-Nr. 60000R wird der Baja Buggy als RTR-Fertigmodell in weiß komplett montiert sowie beklebt mit Drehknopf-Fernlenkanlage, Servos, Akkus und Ladegerät ausgeliefert. Ein Aufklebersatz mit Schriftzügen zur weiteren Ausschmückung liegt dem Modell bei.
Technische Beschreibung des 1:6 Baja Buggys 2WD:
Das Fahrwerk des Baja Buggys ist auf einem 4 mm abgewinkelten Aluminium-Chassis aufgebaut. Alle Bohrungen der Unterseite sind abgesenkt, so dass keine Schraubenköpfe hervorstehen können. An der Vorderachse kann mittels Spurstangen mit Rechts-/Linksgewinde die Vor- bzw. Nachspur eingestellt werden. Der Radsturz an den Hinterrädern kann mittels Einstellschrauben mit Rechts-/Linksgewinde beliebig justiert werden. Doppelquerlenker an Vorder- und Hinterachse sowie 4 großvolumige Öldruckstoßdämpfer sorgen für optimale Bodenhaftung. Alle hochbelasteten Stahlteile wie die Getriebezahnräder hinten, Differentialzahnräder und die Antriebsteile sind gehärtet. Durch seitliche Schwellerleisten und die geschlossene Karosserie ist der Baja Buggy von unten nahezu vor Verschmutzungen geschützt. Die Karosserie ist 2-teilig aus Polycarbonat, der Heckspoiler aus schlagzähem Polyamid. Fahrerabdeckung und die Überrollbügelteile sind aus Aluminium. Die riesigen Niederquerschnitt-Noppenreifen sind auf weißen Felgen aufgeklebt.
Das Modell ist mit einem leistungsstarken 26ccm Verbrennungsmotor mit einem betriebsfertig eingeölten Luftfilter ausgerüstet. Dieser benötigt normales 2-Takt-Benzin-Ölgemisch (erhältlich an jeder Tankstelle). Der Tankinhalt von 0,7 Liter ermöglicht eine Fahrzeit von etwa 45 Minuten. Durch die eingebaute Zugstarteinrichtung kann der Motor ohne Fremdstarthilfe problemlos gestartet werden.